Мост средний МЗКТ

Средний мост своим строением незначительно отличается от заднего. Редуктор, картер, 2 полуоси, бортовые (колесные) передачи, цапфы, механизмы тормозной системы и ступицы являются главными элементами. Отличие между мостами – межосевой дифференциал, который предназначен для распределения нагрузки, а также для ее сглаживания. Нагрузка возникает в следствии передачи вращающего момента, идущего от коробки передач сначала к мостам, а после к колесам.

Основная часть среднего моста – редуктор. Редуктор принимает на себя крутящий момент через карданный вал от коробки переключения передач. После этого вращение распределяется на 4 колеса. Редуктор состоит из картера, который отливается из чугуна, ведущей и ведомой шестерен, дифференциала, межосевого и обычного, задневого вала и блокировочного механизма. Все механизмы и главные элементы крепятся на картер, который выступает в роли своеобразного каркаса. Дифференциал направляет крутящую энергию к передачам и ступице. Задний вал служит для распределения крутящего момента по прямой оси к заднему мосту. 

Чтобы избежать неожиданной поломки вашего транспорта, купить качественные запчасти и детали для ремонта моста среднего МЗКТ в Челябинске вы можете в компании «АТБ Транс». Свяжитесь с нами по телефону 8 800 200 02 38 (звонок по России бесплатный) или оставьте заявку на сайте, и наши специалисты свяжутся с вами, чтобы подобрать необходимые детали. Все детали для моста среднего доступны под заказ.