Топливная система дизельного двигателя

У многих из нас дизельные двигатели ассоциируются в первую очередь с шумными моторами, которые не отличаются особыми мощностными показателями. Но сегодня, это уже не тот двигатель, который был десять лет назад. Современный мотор на солярке ничем не уступает бензиновому по шумности, комфорту, экологическим показателям. А по некоторым, таким как экономичность, крутящий момент, мощность, динамические характеристики, даже превосходит.

Делая свой выбор в пользу силовой установки на дизельном топливе, пользователь получает современное устройство, эксплуатация которого, с точки зрения простого обывателя, не будет достаточно сложной.

Ключевой частью дизельного двигателя справедливо считается топливная система. А потому имеет смысл рассмотреть этот конструктивный элемент силового агрегата более детально.

Система питания дизеля выполняет следующие важнейшие функции:

дозирование строго определенного количество топлива с учетом нагрузки на двигатель в том или ином режиме его работы;
эффективный впрыск топлива в заданный промежуток времени с определенной интенсивностью;
распыление и максимально равномерное распределение горючего по объему камеры сгорания в цилиндрах дизельного ДВС;
предварительная фильтрация топлива перед подачей горючего в насосы системы питания и инжекторные форсунки.

Как работает топливная система дизельного двигателя

Последовательность рабочих процессов системы можно описать следующим алгоритмом:

При помощи топливного насоса низкого давления солярка закачивается в систему.
После очищения, фильтрации она поступает в полость насоса ТНВД.
Насос высокого давления нагнетает топливо под напором на распыляющие форсунки.
Когда в камере сгорания сжатый воздух достигает максимальной температуры, порция горючего под давлением подается внутрь цилиндра в виде распыленных частиц.
Происходит воспламенение с последующим догоранием топлива.

Рассмотрим также неисправности, которые все же есть у данной топливной системы.

Неисправности топливной системы дизельного двигателя

Среди самых распространенных поломок в системе питания дизелей чаще всего встречаются следующие:

Затруднения при запуске мотора.
Снижение мощностных показателей.
Увеличение расхода топлива.
Возникновение дыма различных оттенков, выходящего из выхлопной трубы.
Повышенная жесткость работы.
Невозможность разогнаться (при провалах в разгоне рекомендуется увеличить ход педали акселератора).
Неустойчивость оборотов на холостом ходу (плавают).
Двигатель часто глохнет.

Главные причины, из-за которых возникают проблемы с двигательной системой, это неправильная эксплуатация или неквалифицированное обслуживание двигателя. Всем автолюбителям вне зависимости от того, на каком автомобиле они передвигаются, необходимо производить техническое обслуживание после каждых 7500 километров. В техническое обслуживание входит замена масла, проверка работоспособности всех деталей, а также ряд других действий. Они обозначены для данного автомобиля в документе его технического обслуживания. Промывка топливной системы дизельного двигателя также отлично подойдет для устранения разного рода неисправностей.

Качественные детали для топливной системы дизельного двигателя (DAF, FORD, МЗКТ) можно заказать на сайте компании ООО «АТБ Транс» в Челябинске. Мы поставляем оригинальные детали для грузового транспорта МЗКТ, DAF, FORD от производителя.

Читайте также: Крепление груза полуприцепа