Почему при ускорении грузовой автомобиль уводит в правую сторону

Если вы чувствуете, что при разгоне грузовик тянет вправо, то необходимо, не откладывая, начинать разбираться в этом вопросе. Данное неприятное явление может происходить как на подержанных, так и на новых автомобилях.

Подобная неисправность имеет следующие характерные признаки: интенсивный набор скорости влечет за собой смещение автомобиля в правую сторону. Когда включается «нейтрал» отклонение прекращается. Причем этот эффект может проявляться не постоянно, а через раз.

Иногда автомобиль уводит в сторону при переходе на повышенную передачу. Но, как правило, отклонение начинается при начале движения. В чем может быть проблема? Давайте разбираться.

Причины могут быть разными, начиная от незначительных неисправностей и заканчивая серьезными поломками.

Причины

Если при начале движения авто подтягивает вправо, нужно в первую очередь обратить внимание на:

• систему рулевого управления;
• элементы подвески и ходовой части;
• механизмы трансмиссии.

Неисправности рулевого управления

Если ваш автомобиль имеет передний привод и уводит его в сторону только при нажатии на акселератор, то велика вероятность того, что неполадки находятся в элементах рулевого управления.

Для полного понимания ситуации вам необходимо произвести следующие манипуляции в процессе движения. Попытайтесь сравнить, как ведет себя авто при нажатии на педаль газа и при движении на нейтрале (накатом). Если вы почувствовали, что в рулевом колесе появился люфт при нажатии на акселератор или стук, но при опускании педали дефекты исчезают, то данный факт может говорить о неисправностях в рулевом механизме. Также имеется вероятность того, что на автомобиле износились шаровые или разрушились сайлентблоки.

В этом случае не стоит откладывать поездку в автосервис для производства детальной диагностики всей рулевой системы автотранспорта.

Ходовая часть, подвеска

При наличии проблем в узлах ходовой части и элементах подвески, вы также почувствуете, что автомобиль уводит при разгоне в правую сторону. Кроме того, в подвеске могут слышаться скрипы, стуки. Устойчивость автотранспорта при этом несколько снижается, а управление им становится более «рыхлым». Чтобы окончательно убедиться в неисправности, поддомкратьте колесо и покачайте его вправо-влево.

Если чувствуется явственный люфт, значит, проблема может быть в разрушении сайлентблоков, износе втулок стабилизатора или шаровых опор. Все изношенные детали в этом случае необходимо заменить новыми, а затем произвести регулировку развал-схождения.

Также при разгоне по прямой стоит обратить внимание на крен автомобиля. Значительный наклон говорит об износе пружин или амортизаторов. Изношенные детали также следует заменить в автосервисе.

В случае когда грузовик отклоняется вправо на любой скорости, а поворачивать его в одну из сторон легче, то нужно произвести проверку целостности всех элементов подвески и ходовой части, а также их геометрии. Обязательно надо измерить и сравнить угол наклона осей ведущей пары и колесную базу. При несоответствии показателей нормам необходимо произвести тщательную регулировку. 

Если данная проблема наблюдается и после регулировки развал-схождения, а ступица при этом ощутимо нагревается, то неисправность, скорее всего, в подшипнике ступицы. Его также необходимо заменить.

Трансмиссия

Неисправность узлов трансмиссии можно определить в трех случаях.

Машину уводит вправо при ровном положении рулевого колеса. При сильном выворачивании руля слышится хруст ШРУСа. Деталь идет под замену.

Автомобиль на скорости или торможении уходит вправо. При вывешивании одного из ведущих колес поворот осуществляется слишком тяжело, а в районе дифференциала раздается шум. Обращаемся в автосервис.

Если подвеска, рулевая система и другие механизмы исправны, но авто все равно немного уводит вправо при начале разгона, то есть вероятность, что это конструктивная особенность автомобиля. Например, если на нем имеется ДВС с поперечным расположением, то незначительное отклонение в направлении более длинной оси предусмотрено техническими характеристиками автотранспорта.

Чтобы исключить возможные поломки автомобиля, необходимо регулярно проводить его техническое обслуживание в специализированных автосервисах. Это даст гарантию того, что ваша техника не подведет вас в самый неподходящий момент.

Компания ООО «АТБ Транс» предоставляет полную диагностику всех систем грузовых автотранспортных средств и специальной техники. Наши квалифицированные специалисты быстро и качественно проведут техническое обслуживание и ремонт вашего автомобиля. Мы также регулируем сход развал в Челябинске.