Почему шины на грузовых авто изнашиваются неравномерно

Долговечность шин на грузовых транспортных средствах зависит от правильной эксплуатации и ухода. Часто «переобувать» автомобиль не хочет ни один владелец, поэтому важно тщательно следить за состоянием покрышек, проводить их своевременное обследование и профилактику. Неравномерный износ шин сигнализирует о различных проблемах в техническом состоянии транспорта или манере вождения. Их можно диагностировать и быстро устранить. Для этого нужно обращать внимание на вид шин, поведение машины во время движения, расход топлива и другие детали.

Частые причины неравномерного износа покрышек

• К порче шин может привести несоответствие фактического давления в них нормативному. Если оно повышено, сила давления оставляет следы по центру покрышки, он изнашивается быстрее, чем ее края. При занижении давления, наоборот, площадь контакта шины с дорогой увеличивается, что приводит к ускорению ее износа.

  Как определить? Визуально это выглядит как полоса износа посредине протектора или с двух сторон.

• Перегрузки тоже приводят к быстрому выходу покрышек из строя. Чем чаще водитель допускает перегруз машины, тем скорее это отразится на протекторах. К аналогичному результату приводит и неравномерное распределение груза в кузове.

  Как определить? На частое превышение массы груза над допустимой указывает диагональный износ шин в виде вмятины.

• Разбалансировка колес приводит к воздействию ударной нагрузки на шины и их преждевременному износу. В норме колеса должны быть точно сбалансированы по расположению, при нарушении этого правила каркас покрышки подвергается большому давлению и нагрузке, что сказывается на протекторе и сроке его службы. Проверять развал-схождение надо регулярно. Сход развал в Челябинске можно проверить в АТБ Транс.

Как определить? В автомобилях с передним приводом такой дефект отражается диагональной вмятиной, в других – износом по одной стороне покрышки.

• Экстремальное вождение негативно сказывается на состоянии шин. Они «не любят» резкого торможения, пробуксовок в начале движения, езды по препятствиям, быстрого маневрирования, крутых поворотов и подобного лихачества.

  Как определить? Гоночная манера вождения приводит к появлению трещин по бокам шин, грыж, плоских, будто стертых пятен.

• Неисправности подвески отражаются на маневренности машины, ее способности сопротивляться препятствиям, колебаниям. Проблема может касаться неудовлетворительной функциональности амортизаторов, сайлентблоков, рычагов и других деталей подвески. На необходимость их срочной проверки указывают отчетливые вмятины на шинах. Проблемы с шаровыми опорами могут проявляться продольным боковым износом.

Как определить? Выпуклый боковой износ, вмятины, износ боковой и передней части резины часто сигнализируют о поломках в системе подвески.

• Повреждение колесного диска и его деформация во время езды сразу же слышны по появившейся вибрации. Если она ощущается через руль, значит, поврежден диск передней оси, если со стороны кузова – неполадки с задним колесным диском. Деформация диска всегда приводит к неравномерному стиранию покрышки.

  Как определить? Неоднородные следы износа на протекторе.

Изношенные шины – не столько эстетический дефект, сколько реальная опасность во время езды. Управляемость и устойчивость машины ухудшаются, что чревато аварийными ситуациями. Кроме того, неравномерный износ покрышек – сигнал о возможной неисправности других узлов и агрегатов. При выявлении такой проблемы обязательна внеплановая комплексная диагностика грузового авто.