Беспилотные грузовики

Нельзя отрицать, что революция в сфере грузоперевозок уже идет. Один из признаков – роботизированные тягачи, которые призваны ускорить и удешевить процесс перевозки грузов. Это будущая реальность, которая сможет сделать движение на дорогах безопаснее, а ресурс транспорта более объемным.

Сегодня разработчики интеллектуального разума у машин работают вплотную с передовыми автоконцернами. Сейчас эта ниша пока открыта, но ее уже занимают первопроходцы. И ежедневно конкурентов становится все больше.

Сейчас и классифицируют такие грузовики по-другому. Расскажем обо всем по-порядку, ведь вы могли и не знать, что ваш транспорт уже беспилотный.

Беспилотные грузовики – особенности классификации

Впервые разделили беспилотники в Международном сообществе автомобильных инженеров. Многоуровневая система по их классификации выглядит так:

• Первый уровень

Автомобилю нужен водитель. Однако некоторые функции перекладываются на искусственный интеллект. К примеру, круиз-контроль, который следит за оптимальной скоростью машины. К этой группе принадлежит большинство грузовиков, которые можно встретить на трассах страны.

• Второй уровень

Без сил водителя возможно управление вне трасс. В это время человек может не контролировать руль, не участвовать в процессе парковки. Яркий пример, система Trailer Assis, интегрированная в модели бренда Фольксваген. Она позволяет не просто припарковать авто задним ходом, но сделать это прямо с прицепом.

• Третий уровень

Беспилотное управление возможно в кратковременной перспективе и только по прямой трассе. Пример систем третьего уровня - Platooning. При использовании технологии между собой связываются два автопоезда. Беспроводной контакт обеспечивает парные движения. То есть, второй автопоезд, полностью копирует маневры первого.

• Четвертый уровень

Дистанционное управление дает возможность автомобилю двигаться без человеческого вмешательства. Технология MAN aFAS (адаптация упомянутого выше Platooning) применяется в грузовых авто дорожных служб. Вторая машина зависима от первой. Источником связи становится вай-фай сигнал. С его помощью удается регулировать скорость, маневрировать на кривых и прямых дорогах, останавливать авто. Пока скоростной режим, в котором происходит управление, невысок – в пределах 12 км/ч.

• Пятый уровень

Автономность, к которой стремятся современные технологии. Пока уровень не реализован, т.к. он подразумевает управление полностью без вмешательства человека. Похожий проект, под названием Volvo Vera находится в разработке. Выглядит он очень футуристично.

Какие беспилотники можно найти в продаже?

В уже достигнутых уровнях для беспилотных машин, иностранные автоконцерны предлагают ряд позиций.

• Tesla Semi Truck (США)

Речь идет о беспилотниках третьего уровня, когда ведомый автопоезд повторяет маневры ведущего. Машина демонстрирует высокий рабочий ресурс – до 1 млн. км. Почти до сотни она разгоняется за 5 секунд, имея возможность перевозить до 36 тонн груза.

• Mercedes-Benz Future Truck 2025  (Германия)

Полубеспилотник, в котором водителю все же придется вывезти машину до автострады. Автопилот удастся включить только на трассе.

• Charge  (Великобритания)

Всего 4 часа нужно, чтобы произвести этот автомобиль. Его запас хода на электробатарее – до 160 км. Но имеется дополнительная опция, которая увеличивает запас многократно – до 800 км. Поднять такой тягач может от 2 до 26 тонн.

• Einride T/Pod  (Швеция)

Грузовое авто с футуристичным дизайном: без окон и кабины. В длину фура составляет 7 м и может везти до 20 тонн. Полный заряд позволяет проехать до 200 км.

Российские автобеспилотники

Российские автоконцерны тоже способны удивить такими необычными машинами. В частности они имеются у КАМАЗа и Эвокарго.

• Эвокарго

Беспилотный грузовик был представлен в 2020 году. В нем нет места человеку, и вообще отсутствует руль. Всем управляет водитель, но дистанционно – через пульт управления. Камеры, установленные под различным углом, дают хороший обзор. Со слепыми зонами борются особые датчики. Скоростной режим небольшой – в пределах 40 км. Батарея с запасом в 200 км.

• КАМАЗ

Машина с необычным названием «Одиссей» имеет видеокамеры, радары, лидары, сонары и пр. привилегии искусственного разума. Благодаря ему удается обеспечить работу авто в сложных дорожных и климатических условиях.

В итоге получается, что беспилотники на дорогах есть уже сегодня. Но  иностранцы в этой стезе работают немного активнее, поэтому ярких примеров на их рынке больше. Однако для полноценной работы таких машин требуется капитальная смена инфраструктуры и законодательной базы не только в РФ, но и во всем мире.