Сцепка тягача с полуприцепом

Для обеспечения надежности груза и безопасности движения необходимо обеспечить правильную и надежную сцепку тягача с полуприцепом. Также правильная сцепка способствует повышению эффективности работы транспортного средства, что особенно важно в случаях, когда грузоперевозки осуществляются регулярно.

Подготовка

До грузоперевозок допускается только техника, которая находится в полностью исправном состоянии. Следовательно, должна быть выполнена предварительная проверка ключевых элементов. Речь идет о шкворне (металлический стержень, который относится к поворотным механизмам), а также сцепном устройстве (круглая плита из стали, которая располагается на раме тягача). Основным узлом для крепления является седельная часть. Элемент должен быть тщательно осмотрен и очищен.

Борта прицепа должны быть закрыты, а сам он должен быть установлен устойчиво посредством стояночных тормозов. Сцепка должна проводиться на ровной поверхности. Опорные механизмы используются для надежного крепления полуприцепа. Накатная плита полуприцепа выставляется чуть ниже или на уровне седла тягача.

Сцепка

Процесс соединения выполняется в определенной последовательности и делится на следующие этапы:

Управляющий рычаг располагается в крайнем переднем положении, в сторону отводится предохранитель сцепки.
Тягач медленно движется назад до момента полного вхождения шкворня прицепа в седло тягача, когда произошла автоматическая сцепка, прицеп фиксируется стояночным тормозом.
Выполняется тщательная проверка сцепки (управляющий рычаг должен быть полностью отведен назад, а предохранитель должен быть в рабочем положении).
Подключаются все системы (электрические кабеля, воздушные шланги) и проверяются на предмет работоспособности.
Отпускается стояночный тормоз прицепа и поднимаются опоры.
Выполняется заключительная проверка работы всех узлов и систем.

Расцепка

Отсоединения прицепа от тягача выполняется по следующему алгоритму:

Тягач и прицеп ставятся на стояночные тормоза.
Опускаются до максимума опоры прицепа.
Отсоединяются электрические провода и воздушные шланги.
Поднимается предохранитель и управляющий рычаг тянется на себя до упора.
Тягач медленно отъезжает от прицепа до полной расцепки.

Если процесс выполняется водителем с малым опытом подобных операций или вообще без него, то лучше проконсультироваться с более опытным специалистом.

Процесс сцепки и расцепки будет выполняться гораздо проще, если использовать надежную и качественную технику. Компания «АТБ Транс» специализируется на продаже коммерческой техники, а также комплектующих и запчастей к ней. Наличие собственной сервисной базы и штата опытных специалистов позволяет выполнять профессиональное обслуживание и ремонт грузовиков. В продаже представлена только лучшая техника от надежных российских и европейских производителей. Большой опыт работы позволяет гарантировать высочайшее качество и эффективность работы техники.