Ремонт суппортов грузовых автомобилей

Суппорт, устанавливаемый на тормозную дисковую систему грузовика, представляет собой изогнутое металлическое устройство с углублениями для колодок. Благодаря этой конструкции, происходит прижатие колодок к тормозным дискам при подаче водителем сигнала о торможении.

Суппорт является единственной составляющей тормозной системы, которая находится непосредственно в движении. В связи с этим данная деталь подвержена истиранию, скоротечность которого зависит напрямую от интенсивности работы тормоза.

Принцип действия суппорта основывается на гидравлике. По трубкам тормозная жидкость передается от основного тормозного цилиндра непосредственно к суппорту, находясь под большим давлением. Достигая суппорта, жидкость вступает во взаимодействие с поршнем, который располагается внутри конструкции. Деталь подается вперед и способствует зажиму колодками диска, который обеспечивает остановку грузовика. Процесс торможения вызывает образование тепла, вследствие чего может появиться скрип, свидетельствующий о низком качестве колодок.

Неисправности суппортов и причины их появления

Как и все автомобильные механизмы и узлы, суппорт в определенный период может выйти из строя. Продолжительность нормальной работы напрямую зависит от интенсивности эксплуатации транспортного средства, а также количества перевозимых им грузов.

Среди основных неисправностей суппорта, с которыми может столкнуться водитель, могут быть:

1. Поломка направляющих, которые при нормальном функционировании отвечают за перемещение суппорта;
2. Затрудненное перемещение тормозных колодок;
3. Механическое повреждение и обрыв цепи привода;
4. Нарушения в функционировании механизма регулировки.

Основным признаком неисправностей считается естественный износ. Не редко суппорт приходит в негодность из-за разрыва пыльников или негодности сальников. Данные детали являются защитой конструкции от всевозможных загрязнений. При непригодном состоянии защитных материалов на рабочих областях суппорта могут образоваться ржавчина или возникнуть утечка тормозной жидкости.

Для определения неисправности и проведения диагностики, необходимо руководствоваться следующими характерными признаками:

1. Большой тормозной путь;
2. Постукивание суппортов и скрип при торможении.

Как самостоятельно найти и устранить неисправность?

Если автолюбитель имеет небольшой стаж и не обладает полным пониманием эксплуатации транспортного средства и его основных механизмов, то не рекомендуется браться за самостоятельный ремонт тормозного суппорта. Эту работу лучше доверить квалифицированным специалистам, обратившись в автосервис или автомастерскую.

Если автолюбитель разбирается в основных элементах и системах автомобиля, его ходовой части, то причину поломки можно выяснить самостоятельно, поставив автомобиль на домкрат.

Для самостоятельного устранения неисправности следует придерживаться следующих рекомендаций:

1. В подвешенном состоянии обследуемое колесо должно свободно крутиться. Данное правило актуально, когда тормоз нажат ил отпущен.
2. Необходимо соблюдать порядок действий проверки, то есть первоначально требуется раскрутить колесо, а затем нажать на педаль тормоза до упора. Затем тормоз отпускается и вновь раскручивается колесо.
3. Если колесо вращается легко и свободно – это свидетельствует об исправной работе суппорта.
4. Провести осмотр тормозных дисков, особенно их целостность и наличие деформаций. Кроме этого не должно быть признаков перегрева.
5. Показатель толщины колодок должен быть одинаковым. Следует внимательно осмотреть поршень, он должен свободно и легко погружаться в конус.
6. Важно обратить внимание на состояние пыльников. На них не должно быть грязи и пыли, которые могут привести к сбоям в функционировании тормозной системы. На поверхности поршня и под пыльником не должны наблюдаться грязь и ржавчина.

В том случае, если при осмотре устройства и сопутствующих элементов тормозной системы колеса, вы обнаружили одну из вышеперечисленных неисправностей, то их следует устранить путем замены конкретной детали.

Если вы сомневаетесь в правильности своих действий, необходимо обратиться к квалифицированному специалисту.

Замена тормозного суппорта

Ремкомплекты для замены обычно выпускаются для одного или двух колес. В комплект обычно входят:

• смазки;
• уплотнители на поршень и суппорт, а также пыльники на один суппорт;
• пыльники для направляющих;
• зачастую в комплекте имеется поршень.

Заклинивание суппорта во время движения: что делать?

Если автосервис находится далеко, то временно можно воспользоваться несильными постукиваниями молотком по фанере, прикладывая ее к суппорту. Также поможет дотянуть до ближайшего сервиса размещение отвертки между колодкой и тормозным диском.

Ремонт и диагностика суппортов в автосервисе «АТБ Транс»

Тормозной системе, как и любому другому механизму, необходимо своевременное обнаружение неисправностей.

Специалисты сервисного центра «АТБ Транс» в Челябинске, имея в наличии все необходимое оборудование, обладают большим опытом в обслуживании и ремонте суппортов грузовых автомобилей европейских брендов. Для получения большей информации вы можете обратиться в «АТБ Транс» по телефону 8(351) 214-07-08.