Причины потери компрессии в двигателе грузового автомобиля

Компрессия – это основной индикатор работоспособности двигателя внутреннего сгорания. Ровная, в пределах, компрессия в каждом цилиндре мотора сигнализирует, что двигатель вашего грузовика находится в отличном состоянии и может эксплуатироваться еще очень долго. Но когда в одном из цилиндров изменяются показатели компрессии, то это говорит о сокращении ресурса силового агрегата. Работоспособность двигателя будет снижаться по мере увеличения расстояния, которое он проходит без ремонта.

Компрессией называют давление, создаваемое в цилиндре без нагнетания топлива в дизельный мотор и при выключенном зажигании бензинового ДВС. В ходе эксплуатации двигатель грузовика подвергается интенсивному износу. Даже небольшое снижение показателей компрессии, особенно в дизельных силовых агрегатах, может стать серьезной проблемой. Особенно это заметно в зимний период.

Компрессия дизельного или бензинового двигателя может снижаться с различной интенсивностью в разных цилиндрах. Причиной снижения мощности может быть значительный износ внутренней поверхности цилиндра или маслосъемных колец дизельного мотора. Этот износ не одинаков в разных цилиндрах. Когда в цилиндрах дизельного двигателя разная компрессия, после запуска он работает нестабильно. Разница в показателях компрессии в цилиндрах позволяет определить причину, по которой дизельный двигатель работает нестабильно (троит) или плохо заводится.

Признаки потери компрессии

Понять, что в цилиндрах двигателя грузового автомобиля компрессия ниже нормы, можно по нескольким основным признакам:

• мотор запускается с трудом;
• неустойчивая работа двигателя на всех оборотах;
• возникают проблемы с работой цилиндров;
• при работе дизеля слышатся хлопки;
• возрастает расход бензина или солярки;
• повышается давление в системе охлаждения.

Возможные причины снижения уровня компрессии

Закоксовка (образование отложений) компрессионных колец является одной из наиболее распространенных причин снижения компрессии. Это может произойти, если не соблюдать правила эксплуатации и не менять масло вовремя. В результате в канавках поршней могут накапливаться остатки несгоревшего топлива и частицы разложения масла. При их перемешивании образуются твердые отложения, которые могут закоксоваться. Это, в свою очередь, приводит к постепенному снижению компрессии, а также к угару масла.

Другие причины, по которым компрессия может снизиться:

• Трещины в клапанной тарелке (появляются в основном в результате износа силового агрегата).
• Плохое примыкание клапана к седлу (дает протечку).
• Клапанное седло постепенно разрушается.
• В седле клапана образуется каверна (нужна замена).
• Прогар прокладки блока цилиндров (блок и головка цилиндров деформируются в результате перегрева двигателя, попадания грязи на соприкасающиеся поверхности при сборе мотора и т.д.).
• Появление трещины в головке цилиндра.
• Цилиндропоршневая группа имеет значительный износ.
• Поршневые кольца закоксовались, что приводит к их залеганию. Этот дефект часто становится главной причиной снижения компрессии. Кроме того, он может спровоцировать перегрев поршневой группы и повышенное потребление масла, что ускоряет износ двигателя.
• Разрушены перемычки между кольцами поршня.
• Разрушение поршневого кольца. Причины этого – заводской брак или неправильная установка.
• Прогорание поршня.
• Задиры зеркала цилиндра. Причиной может стать перегрев мотора.
• Замковые маслосъемные кольца расположены в одну линию. В этой ситуации, помимо снижения компрессии, под воздействием раскаленных газов может прогореть поршень.

Как устранить неисправность

Первым делом необходимо провести комплексную проверку уровня компрессии в каждом цилиндре двигателя, используя компрессометр. При отсутствии такого прибора лучше обратиться в автосервис или купить его в автомагазине. Если обнаружена проблема со снижением компрессии, необходимо проверить исправность цилиндров, поршней, клапанов, а также контактных поверхностей блока и головки цилиндров, включая прокладку.

Самостоятельно выявить и устранить проблему без помощи мастера, специальных инструментов и приборов невозможно. Несвоевременное обращение в СТО часто приводит к капитальному ремонту двигателя.

Причина снижения компрессии в моторе часто связана с несвоевременным обслуживанием дизельного или бензинового двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Поэтому перед тем, как начать эксплуатировать автомобиль, нужно внимательно ознакомиться с регламентом замены масел, масляного и воздушного фильтров, а также других необходимых расходных материалов. Избегайте перегрева двигателя, а по вопросам технического обслуживания и ремонта грузовиков в Челябинске обращайтесь к квалифицированным специалистам компании АТБ Транс.

Читайте также: В каком случае необходима замена запчастей у грузовика: признаки износа