Почему грузовой автомобиль тянет вправо при движении

Оставить заявку

Достаточно много водителей сталкивались с ситуацией, когда автомобиль начинало тянуть в право во время движения, как только водитель отпускает руль. Причин такого поведения автомобиля может быть множество, сюда можно отнести как качество дорожного покрытия, так и техническое состояние, в котором находится автомобиль. 

Причины

Как уже было сказано, причин такого поведения авто может быть несколько, наиболее часто встречающаяся из них заключается в проблемах со сход-развалом. 

  • Проблемы со сход-развалом

Больше всего проблема проявляется при езде по прямому участку дороги. Когда водитель отпускает руль, автомобиль постепенно уходит вправо, поэтому приходится или постоянно корректировать движение, или прилагать усилия и удерживать руль в прямом положении. Как правило, это говорит о проблемах с рулевым управлением или с подвеской авто. Если же проблема проявилась после езды по ямам, то вероятнее всего сбились углы установки колес. Тогда проблема решается регулировкой развала-схождения.

Специалисты рекомендуют производить регулировку сход-развала после каждого ремонта ходовой или каждые полгода. Гарантия на такой вид обслуживания, как правило, не больше недели, поэтому, если после регулировки проблема вновь проявилась, стоит немедленно вернуться в автосервис и сообщить о проблеме. Дело в том, что подобное может произойти из-за неправильно выполненной регулировки.

  • Другие причины

Причинами того, что автомобиль уходит вправо, могут быть не только неправильная регулировка сход-развала, износ элементов рулевого и подвески, но и повреждения тормозных или колесных дисков, а также нарушение кузовной геометрии, которое могла возникнуть в результате ДТП. 

Данные проблемы часто возникают не только у владельцев подержанных авто, где уже множество элементов существенно изношены, такое может коснуться и владельцев относительно новых машин. Часто уход вправо наблюдается при приближении регламентного срока смены элементов ходовой. Например, при регулярном движении по плохим дорогам амортизаторы и сайлентблоки потребуют замены уже через 40-50 тысяч пробега.

Если сход-развал сделан верно, но проблема остается, а также наблюдается биение руля, то проблема в рулевом управлении. Колеса машины становятся более свободными относительно руля, если люфлят наконечники, тяги или разбита рейка.

Если проблема проявляется исключительно при нажатии на тормоз, то стоит провести проверку тормозной системы, могут закиснуть направляющие суппортов или цилиндры. 

Полезные рекомендации

Чтобы минимизировать риск появления подобной проблемы, стоит тщательно следить за состоянием ходовой, тормозов и подвески автомобиля. Также важно своевременно осуществлять регламентное обслуживание и замену всех элементов машины.

Кроме того, стоит обратить внимание на некоторые рекомендации специалистов:

  1. Парные детали должны меняться одновременно. К парным деталям можно отнести: тормозные диски, рулевые наконечники, шаровые опоры, рычаги, колодки, пружины, амортизаторы и так далее. Даже если из строя вышел только один элемент, то менять нужно сразу два. Это связано с тем, что новый и старый элемент будут работать по-разному.
  2. Только новые запчасти. Стоит избегать установки запчастей с разборок.
  3. Делать сход-развал и проверять геометрию после любого ДТП. Даже минимальное внешне повреждение может вызвать подобные нарушения в автомобиле.
  4. Соблюдать момент затяжки. Резиновые втулки и сайлентблоки должны затягиваться только на нагруженной подвеске. Также стоит следить за тем, как мастера затягивают болты и гайки, должен соблюдаться установленный момент. 
  5. Не использовать старые покрышки (даже если визуально их состояние удовлетворительное). Покрышки, которые отслужили более пяти сезонов, теряют свои свойства, дело в деградации резины.

Так как причины того, что автомобиль тянет вправо, могут быть разными, то управлять таким транспортным средством не только неудобно, но и небезопасно, так как это может привести к ДТП из-за отказа тормозов или потере управления.

Читайте также: Зачем выполняется диагностика с помощью люфт-детектора