Почему грузовой автомобиль тянет в сторону при торможении?

Если при торможении (независимо от того, резкое оно или обычное) грузовой автомобиль заносит в какую-то сторону, необходимо искать причины в тормозной системе.

Конечно, дело может быть в поломках ходовой части, в рулевом управлении или в подвеске, но в первую очередь нужно уделить внимание именно тормозам.

Поломки тормозной системы

Тормозные диски, расположенные справа в грузовике, всегда изнашиваются быстрее, чем те, что находятся в левой части автомобиля. Исходя из этого, при торможении машина еще какое-то время продолжает инерционное движение и уходит вправо.

Асимметричность работы тормозов может быть вызвана следующими нюансами:

• поломки модуля ABS, обрыв контактов;
• старая тормозная жидкость;
• сбой в работе выдвижного цилиндра;
• высыхание смазки;
• неравномерный износ дисков;
• забитые или пережатые трубки в тормозной системе;
• отсутствие герметичности в одном из контуров, в которых распределяется жидкость;
• неисправность распределителя тормозных усилителей;
• протечки в цилиндре суппорта.

Кроме этого, водители могут наблюдать и другие «симптомы» сбоев в работе тормозной системы. К примеру, можно слышать постукивание в рулевом колесе или подклинивание колес. О сбоях в работе тормозов грузового автомобиля может свидетельствовать протечка рабочей жидкости вокруг ступицы. На ощупь также можно определить неполадки: при касании рукой диски на колесах будут справа греться сильнее, а слева – слабее.

Понять, что проблема точно в работе тормозной системы можно, если при опускании педали тормоза автомобиль выравнивается. В таком случае необходимо проводить диагностику, в процессе которой мастер снимает колеса и разбирает суппорты. Замена комплектующих и расходных материалов может полностью восстановить работу тормозной системы. В отдельных случаях может потребоваться ремонт модуля ABS.

Неисправности элементов подвески

Если подвеска грузового автомобиля разболтана, это тоже будет ощущаться в процессе торможения. При езде на стабильной скорости по ровной трассе машина будет постепенно выравниваться. При этом в момент торможения передняя часть авто будет «кивать» и траектория движения смещается. Такое поведение автомобиля могут вызывать вышедшие из строя:

• пружины;
• амортизаторы;
• шаровые опоры;
• сайлентблоки.

Визуально проблемы с подвеской проявляются уменьшением зазора между арками и колесами, а также смещением кузова вправо. Рулевое управление становится нечетким, поэтому невозможно предсказать, куда кинет машину в следующий раз. Кроме этого, автомобиль не может входить в крутые повороты. После езды по неровной дороге кузов начинает качать, после чего он долго стабилизируется.

При подобных неполадках необходима диагностика машины на подъемнике. На ней выявляются обломанные пружины, прослеживаются течи в амортизаторах, видны разрывы сайлентблоков и деформации рычагов. При замене поломанных деталей и механизмов, машина движется плавно и ровно при торможении, без ухода кузова вправо.

Если вы заметили сбой работы тормозной системы в вашем грузовом автомобиле, обратитесь в ООО «АТБ Транс», специалисты которого быстро и профессионально помогут решить проблему и восстановить корректную работу авто.

Мы ремонтируем грузовую технику таких марок:

• MAN
• MERCEDES
• SCANIA
• ДАФ
• МЗКТ
• Форд