Обзор производителя DAF

Компания DAF (Нидерланды) занимается производством мощных седельных тягачей и шасси. Продукция этой компании отличается повышенным спросом ввиду отличной сборки, обеспечивающей высочайшую надежность, долговечность и экономичность данной грузовой техники.

Становление этого европейского бренда началось еще в 20-х годах минувшего столетия. Именно тогда автомобильная мастерская братьев ван Доорн начала выпускать прицепы. Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek (DAF) – так компания начала называться с 1932 года. После завершения второй мировой войны завод начал заниматься изготовлением военной и гражданской грузовой техники, автобусов. В 60-е годы минувшего века DAF обладала и легковым отделением. Только в 1972 году оно перешло к автогиганту Volvo. Сейчас DAF Trucks является крупнейшим производителем современной грузовой техники.

Недавно этот автогигант начал производить новые модели XG, XF и XG+, представляющие собой ТС, построенные на абсолютно новой платформе, которая была создана с учетом будущих регламентных норм.

Однако, в РФ модельный ряд грузовиков DAF представлен только сериями LF, CF, XF (пока).

Грузовики DAF отличаются следующими достоинствами:

высокой безопасностью эксплуатации. Автомобили оснащаются стальными бамперами, великолепной силовой линией и ударостойкими стеклами Lexan;
возможностью работы на низкокачественном топливе (преимущественно авто серии XF, предназначенные для сверхдальних и дальних поездок);
использованием надежных силовых установок Paccar. Без капитального ремонта могут проезжать больше 1,5 млн км;
удобной и вместительной кабиной Super Space Cab;
удобством ремонта;
прочностью и универсальностью шасси (могут устанавливаться фактически любые надстройки).

DAF – это производитель, который создает тягачи с самой большой кабиной среди «европейцев». Грузовики оснащаются удобными регулируемыми сидениями, хорошим освещением и иными полезными функциями.

Модели грузовых авто DAF

Выделим следующие серии грузовиков от компании ДАФ:

Серия CF. Наиболее «легкий» представитель (8-13 тонн). Эта серия грузовиков предназначена для использования при внутригородских перевозках. Это 2-осные грузовики с дизельными ДВС Paccar (220-280 л.с.). Отличаются максимальной скоростью 120 км/час. Рассчитаны на пробег примерно 700000 км.
Серия LF. Состоит из двух 45 и 55 моделей.

45-ю модель невозможно назвать полноценным грузовым авто (7,5-12 тонн). Может использоваться прицеп до 3,5 т. Предназначена для внутригородских мелких перевозок.
55-я модель представлена особыми модификациями массой от 12 до 21 т. Грузоподъемность составляет до 40 тонн. Комплектуется двигателями на 6,7 л и 4,5 л от Paccard (до 300 л.с.). Такие грузовики соответствуют экологическим стандартам подогрева ЕВРО-4/5. Кабины отличаются просторными спальными местами, а также наличием кондиционеров, регулируемых сидений. Производятся в двух версиях (колесная формула 6х2 и 4х2).

Серия XF (модель 85). Это седельные тяжеловозы, способные в составе автопоезда перевозить до 120 тонн грузов. Самое востребованное и известное семейство – 105. В конструкции присутствует дополнительный тормозной двигатель, КПП на 12-16 ступеней с системой Hill Start Aid, большой топливный бак (850 литров), двигатель на 460 лошадиных сил. При этом есть возможность увеличивать бака до 1300 литров. В салоне есть мини-холодильник, микроволновка, сиденье шофера с подогревом. Предусмотрена пневмоподвеска.

Грузовые автомобили ДАФ считаются очень надежными. Владельцы этих грузовиков заявляют, что при приобретении техники затраты на нее смогут окупиться уже спустя 3-4 года (в случае достаточно хорошей загрузки).

ООО «АТБ Транс» предлагает купить современный тягач DAF необходимой серии. Мы работаем в городе Челябинск и готовы предложить наиболее выгодные условия покупки техники от этого производителя. У нас можно заказать как новые, так и бывшие в потреблении грузовики. Удобный каталог позволит быстро изучить характеристики представленных авто. Позвонив по телефону 8 (351) 214-07-08, вы сможете задать все интересующие вопросы нашим менеджерам.

Читайте также: Как подготовить грузовик к зиме?