Главная страница
Грузовая техника
Статьи
Коробка отбора мощности: типы, самостоятельно устраняемые неисправности

Коробка отбора мощности: типы, самостоятельно устраняемые неисправности

Коробка отбора мощности (КОМ) – важная составная часть многих грузовых автомобилей. Главное предназначение КОМ – отбирать часть крутящего момента двигателя для ее последующей передачи к различным устройствам, смонтированным на шасси автомобиля.

При выборе коробки отбора мощности следует учитывать четыре параметра:

количество ступеней и значение придаточных чисел;
наличие реверса;
количество и расположение валов;
тип привода.

Эти небольшие по своим размерам агрегаты могут передать до 45% мощности силового агрегата. Этот вид оборудования применяют во многих видах спецтехники. Без коробок отбора мощности не обходятся коммунальная техника, автокраны, тягачи, автоцистерны.

Кроме того, различают воздушные и механические коробки отбора мощности. В первом случае их устанавливают на отечественную технику. Здесь коробка передает крутящий момент, фиксируя положения КПП с помощью специальной рукояти. Воздушную коробку отбора мощности приводит в действие сжатый воздух с помощью пневматической системы.

Варианты установки и возможные неисправности коробки отбора мощности

Местом «прописки» КОМ внутри авто может стать раздаточная коробка, КПП, двигатель или пространство между мотором и коробкой передач. Но какое бы конструкторское решение не было применено, цели и задачи устройства всегда остаются одними и теми же – качественно передавать крутящий момент на установленное оборудование.

Коробка отбора мощности выполняет огромный объем тяжелой работы, поэтому состоит из деталей исключительной прочности. Тем не менее, с ней могут случаться поломки. Некоторые можно определить самостоятельно и устранить, не гоняя машину в сервисный центр.

К таким относятся:

Повышенный шум. Возможная причина – неправильное зацепление шестеренок.
Узел не включается. Пробивается струя воздуха. Надо проверить целостность диафрагмы в камере пневмоуправления.
Механизм не выключается полностью. Возможно, сломалась возвратная пружина.
На фланцах – подтекание рабочей жидкости. Загрязнился сапун либо износились уплотнения.

При большинстве других неполадок, надо обратиться к квалифицированным мастерам, в распоряжении которых имеется специальное оборудование для диагностики и ремонта.

На сайте компании ООО «АТБ Транс» вы можете купить коробки отбора мощности для тягачей МЗКТ от производителя. Для заказа детали обращайтесь к нам по телефону, указанному в верхней части сайта или через форму обратной связи. Мы также осуществляем ремонт грузовой техники в Челябинске с использованием качественного оборудования.