Какие причины повышенного расхода масла в грузовом автомобиле

Каким бы ни был автовладелец, опытным, либо начинающим, тема масла в автомобиле, так или иначе знакома каждому из них, потому как без этого компонента невозможна адекватная эксплуатация автосредства. Повышенный расход моторного масла мало кого способен порадовать, ведь бывают такие случаи, когда приходится нести дополнительные финансовые траты из-за необходимости долива масла в межсервисный интервал. Какие причины повышенного расхода, и как можно его, если не избежать, то хотя бы снизить?

Какой нормальный расход масла на угар?

Нормы данного показателя можно найти в инструкции по эксплуатации автосредства. Цифра, указанная автопроизводителем в сопровождающем документе, показывает допустимый порог. Если цифры максимального показателя расхода стали отклоняться в сторону повышения, стоит предпринять меры, и начать с диагностики.

Если сравнить расход масла у легковых и грузовых авто, то, конечно, вторые расходуют больше первых, приблизительно 0,3-1,2 л на 1000 км пробега.

Показатели у дизельного двигателя при большом пробеге могут составлять до 0,8 масла на 100 л топлива, что составляет 200-250 мл на каждую 1000 км. Капитальный ремонт обычно приводит к тому, что расход возрастает.

Например, иногда расход масла грузовых авто DAF отходит от нормы 0,3 в сторону увеличения от расхода горючего и может составлять более 1 л на 1000 км.

Причины

Выявить ситуацию, повлекшую повышенный расход смазочного продукта, поможет как визуальный осмотр транспортного средства, так и компьютерная диагностика.

Общие факторы:

1. Излишний объем при заливе. Повышенный уровень масла приводит к его растеканию по стенкам цилиндров.
2. Нарушение рекомендаций производителя. Использование масел низкого качества или неподходящих по сезону так же влияет на показатели расхода.
3. «Агрессивная» езда. Жесткий способ вождения способствует повышению температуры двигателя, что ведет к разжижения смазке и ее выдавливанию по стенкам цилиндров.
4. Долгие повышенные температуры в работе двигателя. Такое случается при длительной езде, при жаркой погоде, а также в случае использования двигателя при торможении.
5. Ненадлежащее обслуживание узлов. Засорение вентиляции картера также приводит к излишнему расходу смазочного продукта.

Механические проблемы:

1. Износ головки блоков цилиндров. Достаточно серьезная причина, которая приводит к утечке между масляных каналов.
2. Утечки по соединениям. Масло могут пропускать сальники или иные изделия, служащие для уплотнения.
3. Засорение воздушного фильтра или его повреждение, что приводит к усиленной работе двигателя и повышению рабочей температуры
4. Недочеты эксплуатации масляного фильтра, например плохое закручивание или иные неполадки, связанные с низким качеством изделия.
5. Неисправность турбины.
6. Износ рабочих элементов, например поршневых колец, втулок, штоков клапанов и других деталей, требующих своевременной замены.

Что будет, если не устранить причины повышенного расхода масла?

При повышенном расходе двигатель испытывает дефицит смазочного материала, что может привести к загрязнению масляной системы. Потеря смазки станет причиной повышенного износа, сокращения эксплуатационного ресурса и в итоге серьезной поломки двигателя вплоть до полного выхода его из строя. Чтобы не дожидаться капремонта следует устранять причины на ранней стадии возникновения

Обращению в компанию ООО « АТБ Транс»

Грузовые авто в обслуживании имеют много отличий от легковых автомобилей. Если вы заметили перерасход моторного масла и не уверены в причинах, следует доверить диагностику своего грузовика комплексному обследованию в сервисе Daf и др. Специалисты ООО «АТБ Транс» найдут причину, определят уровень риска и проконсультируют в отношении дальнейших манипуляций. Все действия согласовываются с клиентом, замена запчастей происходит сертифицированными деталями.

Читайте также: Типовые неисправности двигателей грузовых авто