Безопасная конструкция кабины грузового автомобиля

Оставить заявку


При изготовлении автотранспорта производители уделяют наибольшее внимание минимизации рисков и обеспечению наивысшего уровня защиты участников дорожного движения. Стоит понимать, что кабина грузового автомобиля имеет важную роль в данном вопросе.

Далее поговорим о том, какими могут быть конструкции кабин грузовиков и что делается для повышения уровня безопасности этих компонентов авто.

Классификация кабин – капотная и бескапотная вариации

Кабины грузовиков принято разделять по нескольким параметрам. Они могут различаться количеством мест (одно-, двух- и трехместные).

Кроме этого, кабины бывают капотными, а также бескапотными.

Стандартная конструкция капотных кабин имеет в своем составе следующие компоненты:

  • крышу,
  • каркас,
  • заднюю, верхнюю и боковые панели.

Боковые стекла имеют плоское исполнение. Ветровое стекло отличается изогнутой формой, позволяющей обеспечивать увеличение и улучшение угла обзора. Такая изогнутость лобового стекла помогает достигать достаточной жесткости всей конструкции.

Двери дополняются поворотными форточками. В капотных кабинах, обычно, устанавливается двухместное сидение, выполненное в виде общей подушки.

Бескапотная кабина являет собой единую конструкцию. Под отделением для водителя располагается двигатель. Говоря о достоинствах данного типа исполнения кабины, стоит отметить более рациональное применение длины грузовика, свободный доступ к ДВС и иному оборудованию, а также широкий угол обзора.

Но, бескапотные кабины являются менее безопасными, в сравнении с капотными аналогами.

Конструктивные особенности, повышающие безопасность

При изготовлении кабин грузовиков учитываются возможности, что во время аварий на них будет воздействовать огромная сила. Для этого вокруг водителя создается специальный «каркас безопасности».

Форма кабины продумана до самых мелких нюансов. Так, при ударе руль и рулевая колонка принимают на себя большую часть энергии, оставляя тем самым большое количество пространства для водителя.

Передние и задние противоподкатные брусья не допускают попаданий под грузовое авто обычных легковых машин.

Материалы, используемые при производстве кабин

Кабины грузовиков, зачастую, имеют цельнометаллическое исполнение с увеличенной прочностью. Они устойчивы к повреждениям. В отделке применяется экологически чистый и ударопрочный пластик. Достоинством ПВХ является также тот факт, что этот материал не может нанести существенных увечий человеку при столкновении.

Для отделки сидений используют хорошую ткань с гипоаллергенными и гигроскопическими характеристиками. Она является устойчивой к горению. Высокая прочность позволяет ей служить на протяжении длительного периода времени.

К другим конструктивным мероприятиям, направленным на соблюдение требований безопасности грузовиков, стоит отнести:

  • преднатяжители и ремни. Их применение закреплено в законодательных нормах;
  • подушку безопасности. Может быть эффективна при применении с ремнями. В иной ситуации эффект будет обратным;
  • круиз-контроль. Система способна отслеживать расстояние до ближайшего препятствия и уменьшать скорость движения авто, если данное значение становится меньшим;
  • систему против сна водителя. Анализирует зрачки человека и подает громкий звуковой сигнал при его засыпании;
  • безопасные стекла. Осколки не образуются.

Указанные меры безопасности могут обеспечивать необходимый уровень защиты пассажиров, водителя и иных участков дорожного движения.

Для поддержания высочайшего уровня защиты транспортного средства и безопасности водителя, рекомендовано современно менять детали кабины, которые пришли в негодность. Из-за жестких условий эксплуатации они способны изнашиваться быстрее.

Вы можете заказать данные детали у компании «АТБ Транс» по номеру телефона 8-800-200-02-38. На наших складах представлен огромным выбор запчастей для грузовиков МЗКТ, Ford, DAF. Запрос требуемой детали можно выполнить по VIN-номеру.

Читайте также: Внешние световые приборы грузового автомобиля