Цена на «Лучший грузовик 2019 года»

Стоимость «пятисотсильного» тягача, укомплектованного автоматизированной 12-ти ступенчатой КПП ZF Traxon, составит 79 900 евро, включая НДС.

Техническая спецификация

1. Кабина

1.1. Высокая спальная кабина на пневматической подвеске с пластиковым бампером, с электростеклоподъемниками. Лобовое стекло с электрообогревом. Основные и широкоугольные зеркала с электрообогревом. Ширина кабины 2521 мм.
1.2. Автоматические замки дверей
1.3. Регулируемая рулевая колонка
1.4. Прозрачно-зеленый противосолнечный козырек над ветровым стеклом
1.5. Зеркало переднего обзора в соответствии с требованиями директивы 2003/97/EC к фронтальной зоне обзора
1.6. Электропривод основных зеркал заднего вида
1.7. Фары головного света с галогенными лампами
1.8. LED дневные ходовые огни.
1.9. Головной свет для правостороннего движения. Противотуманные фары.
1.10. Освещение зоны поворота.

2. Аэродинамический пакет

2.1 Регулируемый аэродинамический спойлер на крыше с боковыми дефлекторами
2.2 Боковые спойлеры по шасси.

3. Интерьер кабины

3.1 Расположение рулевого управления – слева
3.2 Цвет торпедо – комбинированный.
3.3 Сиденье водителя на пневмоподвеске с поясничным упором и подогревом. Интегрированный в сиденье ремень безопасности
3.4 Сиденье пассажира - фиксированное. Интегрированный в сиденье ремень безопасности
3.5 Ремни безопасности черного цвета
3.6 Ящик для хранения вещей на тоннеле двигателя.
3.7 Стеклянный люк с электроприводом в крыше
3.8 Занавески в кабине
3.9 Нижнее спальное место с поролоновым матрасом, поднятое на 390 мм над тоннелем двигателя. Отсеки для хранения вещей под спальным местом с доступом через внешние лючки и при поднятом диване
3.10 Отсеки для хранения вещей над торпедо, объемом 225л. Отсеки самолетного типа для хранения вещей над спальным местом, объемом 105л.
3.11 Холодильник объемом 38л. под нижним спальным местом
3.12 Верхнее спальное место, складывающееся вертикально в транспортном положении.
3.13 Автономные отопители Eberspaecher сухого (2.2 кВ) и мокрого типа (9.5 кВ.)
3.14 Климат контроль с режимом рециркуляции
3.15 Преобразователь 24В в 12В, 20A, 240Вт

4. Контроль условий движения

4.1 Универсальный разъем FMS (Fleet Management System) для подключения устройств контроля и управления автопарком по стандарту FMS.
4.2 Цифровой тахограф, Continental ЕСТР.
4.3 Спидометр в км/ч.
4.4 Ограничитель скорости 88 км/ч.
4.5 Радио AM/FM/Aux In/USB/Bluetooth. 4 колонки.
4.6 Система вызова экстренных оперативных служб
4.7 Антенны: AM/FM, GSM and GPS.

5.Безопасность

5.1 Настраиваемый круиз контроль MAX Cruise. Система экономичного ускорения при разгоне, после замедления.
5.2 Система стабилизации (ESP). Система контроля курсовой устойчивости.
5.3 Акустический сигнал заднего хода
5.4 Базовый иммобилайзер двигателя с блокировкой подачи топлива и разрывом цепи питания стартера
5.5 Помощь начала движения в гору
5.6 Система гибридного торможения.

6. Подвеска и ось

6.1 Передняя ось. Параболические листовые рессоры с амортизаторами и стабилизатором. Максимальная нагрузка 7.1 т.
6.2 Задняя ось типа XSS-470 с регулируемой пневмоподвеской на 2-х пневмобаллонах с амортизаторами. Максимальная нагрузка 11.5 т. Механическая блокировка дифференциала
6.3 Индикация осевой нагрузки на дисплее панели приборов.

7. Колеса и шины

7.1 Передняя ось: шины315/70R22.5, диски 22.5 x 9.00. Для региональных перевозок.
7.2 Задняя ось: шины 315/70R22.5, диски 22.5 x 9.00. Для региональных перевозок.
7.3 Поставщик Continental
7.4 Стальные колесные диски. Цвет: серый. Защитные кольца на передних колесах. Цвет: серый

8. Силовой агрегат

8.1 Двигатель Ecotorq (FHT5): объем 12.7 л, 6-ти цилиндровый, рядный, дизельный. Параметры по ECE R24-03: мощность 368 kW (500 л.с.) при 1800 мин-1. Момент 2500 Нм при 1000-1200 мин-1. максимальная температура эксплуатации 40°C.
8.2 Соответствует Euro 5.
8.3 Автоматизированная КПП 12-ти ступенчатая TRAXON, тип ZF 12 TX2620 с возможностью «ручного» выбора передачи.
8.4 Три режима работы трансмиссии: стандартный, динамический, раскачка.
8.5 Диапазон передаточных чисел КП 16.69 – 1.00
8.6 Передаточное число главной передачи 2.64
8.7 Ведущая ось с механической блокировкой дифференциала, ASR

9. Тормоза

9.1 Моторный тормоз Ecotorq Engine Brake: 400 kW. Гидравлически активируемый компрессионный моторный тормоз, встроенный в привод клапанов
9.2 Стояночный тормоз с положением «тест».
9.3 Пружинные энергоаккумуляторы на тормозных механизмах задней оси
9.4 Антиблокировочная система тормозов (ABS).
9.5 Электронная система управления тормозами (EBS) интегрированная с ABS (anti-lock), противобуксовочной системой (ATC), ассистентом тормозов, моторным тормозом Ecotorq Engine Brake.
9.6 Индикатор износа тормозных колодок на дисплее приборной панели.
9.7 Вентилируемые дисковые тормоза на передней и задней осях. Двухконтурная пневмосистема с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый компрессор с подогреваемым осушителем и экономичным режимом.

10. Шасси

10.1 База 3.60 м / Задний свес 0.87 м
10.2 Высота сечения лонжерона рамы 285 мм, толщина профиля рамы 8.0 мм. Местный внутренний усилитель рамы.
10.3 Глушитель с левой стороны шасси. Аккумуляторы с правой стороны шасси. Выхлоп по центру
10.4 Алюминиевые топливные баки 600 + 450 л
10.5 Площадка за кабиной из двух элементов. Длина закрытой секции между лонжеронами шасси 48 см
10.6 Пластиковые крылья на задней оси из трех частей.
10.7 Рабочая лампа за кабиной с левой стороны
10.8 Подавление брызгообразования по директиве 91/226/EEC
10.9 Передняя противоподкатная защита (FUP), по требованиям директивы EU 2000/40/EEC.
10.10 Бак AdBlue 78л.

11. Сцепное оборудование

11.1 ССУ SAF Holland тип SK-S 36.20, литое, высота 150 мм с 12 мм монтажной плитой. Шкворень 2', D-фактор 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 т.
11.2 Высота ССУ 1140мм, смещение ССУ 500 мм.
11.3 Пневмоподключение полуприцепа типа «палм».
11.4 Электроподключение полуприцепа 24Vс двумя 7-pin разъемами. Кабели с двумя 7-pin разъемами на каждой стороне, кабель EBS с 7-pin разъемами.

12. Электрооборудование

12.1 Генератор 130 A, батареи 2x 225 Aч.

13. Масса

13.1 Техническая грузоподъемность передней/задней осей: 7100 кг. / 11 500 кг.
13.2 Полная масса тягача GVM 18000 кг.
13.3 Полная масса автопоезда GCM 42000 кг.

14. Применение

14.1 Холодные климатические условия с температурой ниже -18°С
14.2 Сепаратор топлива 30 мкм (эффективность 99% по ISO 19438) с подогреваемым корпусом. Индикация на панели приборов.
14.3 Воздушный фильтр с двухступенчатой очисткой воздуха

15 Гарантия и обслуживание

15.1 Стандартная гарантия на весь автомобиль 2 года без ограничения пробега.

16 ЗиП.

16.1 Стандартный набор инструментов


Ford Trucks является одним из крупнейших международных производителей грузовых автомобилей в мире. Мы производим ряд автомобилей, включая тягачи, строительные грузовики и грузовые автомобили массой более 16 тонн. Знаменитый послужной список коммерческих автомобилей Ford с качеством, долговечностью и эффективностью подкрепляет международную стратегию продуктов Ford Trucks. В Ford Trucks мы объединяем более полувека дизайна и производственного опыта с опытом разработки основных компонентов для наших автомобилей, включая новейшие двигатели.

В настоящее время мы работаем в Восточной и Центральной Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, России и СНГ и продолжаем развивать международную сеть на трех континентах. Сотни тысяч грузовиков по всему миру постоянно и ежедневно отправляются в путь с уверенность, которую придает Ford. Для получения дополнительной информации о Ford Trucks и его продукции в России, пожалуйста, посетите www.fordtrucks.ru

TURBOTRUCKS (часть TH Group) – эксклюзивный дистрибьютор Ford Trucks в России. Компания более 20 лет сотрудничает с ведущими мировыми производителями грузовых автомобилей и накопила большой опыт работы в индустрии коммерческого транспорта в 9 странах Европы и Азии.

TURBOTRUCKS осуществляет продажи грузовых автомобилей Ford Trucks, послепродажное обслуживание, организовывает поставку и дистрибуцию оригинальных запасных частей через региональную сервисную сеть, а также занимается маркетинговыми коммуникациями и продвижением бренда Ford Trucks в России.