Стенд контроля состояния подвески

Люфт-детектор грузовой

Стенд контроля состояния подвески устанавливается на смотровой яме вровень с полом. При этом обследуемый автомобиль заезжает колесами на две подвижные пластины, которые управляются от гидростанции. Она запускается, и пластины люфт-детектора начинают перемещаться в горизонтальной плоскости (делают возвратно-поступательно встречные движения по горизонтали). В это время оператор снизу визуально анализирует состояние подвески автомобиля, обнаруживая имеющиеся зазоры и люфты.

Посредством люфт-детектора грузового можно убедиться в реальном состоянии автомобильной подвески. Прибор дает такую степень наглядности повреждений, что даже человек, не сведущий в тонкостях устройства автомобилей и не обладающий опытом в области ремонта машин, видит и вполне понимает нарушения. При этом появляется возможность аргументировано объяснить, почему важно проведение определенных восстановительных операций с авто.

Люфт-детектор используется, в основном, для контроля зазоров в подшипниках, шарнирах и прочих подвижных узлах автомобильной подвески, рулевого управления и для оценки степени их износа.