Главная страница
Грузовая техника
Статьи
Зачем отключают систему впрыска мочевины (AdBlue), и как это делать правильно

Зачем отключают систему впрыска мочевины (AdBlue), и как это делать правильно

В настоящий период времени владельцы коммерческого транспорта должны считаться со строгими экологическими стандартами Euro 4, Euro 5, Euro 6. Для соответствия данным эко нормативам дизельные авто оснащаются специальными системами SCR, позволяющими снижать уровень выхлопа токсичных веществ в окружающую среду.

Для эффективной работы SCR должно соблюдаться обязательное условие, которое состоит в использовании раствора мочевины, именующегося AdBlue. Эта жидкость на 2/3 состоит из обычной воды и на 1/3 – из самой мочевины. В растворе отсутствуют минеральные примеси и антислеживатели.

Жидкость AdBlue впрыскивается в разогретый катализатор автомобиля. После этого внутри оксиды азота, из-за воздействия высоких температурных режимов, превращаются в инертные и безвредные газы.

Специалисты полагают, что в ближайшее время мочевина AdBlue не получит серьезных конкурентов на рынке. Это вполне логично, поскольку реальной альтернативой для владельцев дизельных машин сейчас являются низкокачественные реагенты, которые разрушают систему нейтрализации и иные важные детали транспорта.

Сперва эту систему использовали преимущественно на грузовых авто марок Scania, Iveco, DAF, MAN, коммерческом транспорте Renault и Volvo. Однако позже ее начали применять и на легковушках.

Главные минусы системы:

немалая цена на запчасти и комплектующие,
способность жидкого реагента замерзать при температуре внешней среды ниже -11 °С,
необходимость использования раствора AdBlue (расход жидкости составляет примерно 4-6% от расхода топлива, да и найти реагент хорошего качества на территории РФ бывает сложно),
дорогостоящее обслуживание,
существенное удорожание транспорта из-за присутствующей системы.

Ключевые причины неисправностей

Рассматриваемая система может выходит из строя из-за следующих причин:

Применения некачественного реагента.
Большого количества элементов, которые способны ломаться.

Выход из строя системы AdBlue может спровоцировать следующие негативные последствия:

снижение оборотов двигателя на 40-50%,
ограничение мощности двигателя авто,
включение аварийного режима.

При появлении проблем станет активным сигнал CHECK ENGINE. На определенных моделях автомобилей на приборной панели загорится одно из таких предупреждений:

AdBlue Неисправна система очистки отработавших газов
AdBlue Ошибка системы. Сниженная мощность двигателя.
AdBlue Пуск невозможен через «определенное количество» км.

Неисправности AdBlue – что делать?

При появлении проблем с системой впрыска жидкого реагента (мочевины) нужно незамедлительно обратиться в профильный сервис, специалисты которого смогут выполнить ремонт либо отключить ее.

Компания «АТБ Транс» предоставляет услуги по отключению мочевины. Работы подразумевают программное выключение контроля и функции SCR согласно заводским гайдлайнам. Это означает, что программа блока управления ДВС будет переведена в состояние «как для двигателя, который не оснащен AdBlue». Акцентируем внимание, что это не обычное удаление ошибок либо отключение диагностики. Все программные решения, связанные с выключением мочевины мастерами нашей компании, реализованы на уровне конфигурации (так задумывают производители для стран, в которых используются менее требовательные экологические нормы).

Получить более подробную консультацию по вопросу этой услуги можно у наших менеджеров по контактному телефону 8 (351) 214-07-08.